本文僅對在電子皮帶秤的安裝、管理、使用、維護中的體會做一簡要的論述。
1 電子皮帶秤的結構
電子皮帶秤是安裝在帶式輸送機上的一種專用電子衡器設備，其稱重特點是速度快，并能在惡劣的環境里工作，易于實現連續自動稱重。在工礦企業、交通運輸、商業貿易等領域廣泛應用。大量資料表明，電子皮帶秤將會有更多的應用，為更加廣闊的領域所接受。
電子皮帶秤由稱重橋架(包括稱重傳感器)、測速系統(包括測速傳感器)及稱重顯示控制器(包括稱重儀表)3大部分組成。它是根據重力作用，對松散物料的重量進行自動連續稱量，由于其傳感器的反應速度很快，從而提高稱重速度，使物料的流動不需要斷續。
稱重傳感器安裝在一個矩形管梁內，上部采用精密關節軸承聯接，下部螺桿上有一組球面墊圈與稱重橋相連，使稱重傳感器受力處于最佳狀態。
測速系統是把測速電機直接耦合到滾筒軸上，結構較為簡單，只要皮帶與滾筒的摩擦力足夠，就不會出現丟轉現象。測速電機采用浮動安裝，彌補了由于安裝造成的偏差，縮短了停機安裝時間，維護保養也相當方便。測速原理是測速電機安裝在與皮帶線速度相同的測速滾筒上，測速發電機輸出頻率正比于輸入軸的轉數，當稱重儀表對速度傳感器輸入信號計數時，就獲得了皮帶速度。
稱重儀表是接受和處理來自稱重橋架上稱重傳感器和測速系統中速度傳感器的重量信號及速度信號，獲得輸送機上物料的瞬重和累重，并由2只8位數字的真空螢光管顯示出工作狀態下的累重及流量，當發生故障時，顯示器顯示出故障提示符。
電子皮帶秤的儀表是由單片微處理器及外圍器件等組成的。儀表工作軟件是稱重儀表的靈魂，儀表系統不停地進行掃描、計算、調整、控制或中斷等工作都在軟件的指揮下協調進行。全部軟件由若干個標準子程序和協調功能程序組成，所謂標準子程序就是指運算、傳送、移位、清除、顯示、控制等常用程序，協調功能程序指為實現一個控制而將若干子程序連系起來的程序，稱重控制顯示器的主程序就是由協調功能程序將一個個子程序或次子程序裝配而成的。
2 電子皮帶秤的安裝及注意事項
一臺高質量的電子皮帶秤要確保精度，在很大程度上取決于安裝場合的確定與正確安裝、使用，越是強調它的工作精度，遵循安裝條件就顯得尤為重要。當然，皮帶機的質量也不可忽視，它的質量好壞也將直接影響到測量精度。
2.1 影響稱量精度的環境因素
安裝電子皮帶秤，首先要考慮安放稱重橋架處的周圍環境，秤體部分要盡量避免氣候對其影響，風力、陰雨都會使秤的稱重精度產生很大誤差，曝曬使皮帶機和電子秤產生熱脹，皮帶伸長，產生丟轉現象，而且加速皮帶老化，機架秤橋撓曲增加，使測量不準確。因此，安裝電子皮帶秤應在秤體周圍加一封罩，把秤體遮起來，使電子皮帶秤最大限度地不受惡劣天氣的影響。另外，還要避開有腐蝕性氣體及強磁場和大型機電設備的干擾。
2.2 稱重橋架安裝
稱重橋架必須水平安裝，若安裝時左右傾斜，會造成偏載，稱重托輥上受力變化，使精度下降，原因是稱重橋架上托輥將來自皮帶上載荷傳遞給傳感器時，由于分力作用，傳感器上受力信號不真實，并有皮帶跑偏的可能。
當稱重域內托輥不處在同一個平面上、皮帶張力有變化，都會造成稱重精度下降，其原因是由于物料稱量托輥不能均擔，而且一部分物料重量落到參加計量的托輥 (正常是稱重橋上幾組托輥和與稱重橋架兩端相鄰的托輥參加計量)之外，造成稱重不準確。再者，托輥支架中心點不處在同一條直線上，并且與皮帶機架上皮帶運行中心不重合，皮帶左右擺動，也會造成稱重精度嚴重下降，而且增加了損壞皮帶的可能。
2.3 測速系統及其他影響
測速系統安裝不良，造成測速信號不準確，表現形式有丟轉，皮帶跑偏，零部件壽命降低。正確安裝測速系統應靠近尾部滾筒。皮帶的回程清潔面上，必要的情況下(回程帶上經常有物料)還要加裝清掃器。當摩擦力足夠，滾筒包角可以小一些，但是要保證測速電機不丟轉。跑偏與部件損壞，主要是安裝測速滾筒時，其軸線與皮帶中心線不垂直，并且滾筒母線上每一段與皮帶接觸力不相等，要求測速滾筒軸線與皮帶運行方向中心線呈垂直狀態，以利皮帶運行，而且滾筒受力均勻，所以測速系統要求部件安裝正確、潤滑良好，測速傳感器外罩能隨滾筒輸出軸一起自由浮動，這是測速系統的安裝要領。
3 電子皮帶秤的調整
電子皮帶秤安裝完畢，主要進行如下3步調整:調零、調量程、實物校驗。
調零:空皮帶機動行5min后，按[調零]鍵1次，鍵燈閃亮，再按1次，鍵燈穩亮。皮帶機運行5min后，[輸入]鍵燈閃亮，按輸入鍵，新的零點被輸入(范圍在7之內均屬正常)。
調量程:加掛碼3檔，按[調量程]鍵1次，鍵燈閃亮，再按1次，鍵燈穩亮，此時自動調量程。調量程結束后，[輸入]鍵燈閃亮，按輸入鍵，校準常數被輸入，最后按運行鍵。
實物校驗:在皮帶無料的情況下，按設定鍵，在09P狀態下，按一下輸入鍵(準備)，顯示先前的校準累計量；有料流到時，再按一下輸入鍵，儀表將以10倍的正常計數速率累計新的校準量；料過完后，第三次按一下輸入鍵(停止)。最后再按一下輸入鍵(把累計校準量送進去)。按設定鍵，在17P狀態下，按輸入鍵，顯示09P操作得到的累計量，按數碼送入實際值(汽車衡數)，再按輸入鍵，新的校準系數被送人。按設定鍵，在02P狀態下，按輸入鍵，經驗修正，向靠近汽車衡數據方修正1/300(正負值)。再按輸入鍵即可。全部調整過程完畢。
4 維護及常見故障排除
4.1 維護
電子皮帶秤要想獲得精確的計量，平時的維護起著很重要的作用，下面簡要介紹電子皮帶秤日常維護事項。
1)儀表要密封安裝，保持干燥并經常清潔。
2)皮帶秤在投入使用后要經常檢測零點(即經常調零)。
3)稱重托輥應每年潤滑1～2次，潤滑過后重新調零。
4)保證裝載實物的干濕度，應保持比較均勻地過料。
5)應經常校準皮帶，不允許皮帶跑偏，當皮帶破舊時應更換皮帶，在校準時應保證皮帶在有負荷時在秤體計量總段上不跑偏。
6)在皮帶運輸機上，應使用重錘式張緊裝置，當皮帶使用一段時間后，皮帶可能變長，這樣可以使用重錘裝置而拉緊皮帶，保證皮帶不跑偏，而且要重新調零。
7)防止物料過濕而粘在皮帶上引起計量誤差，應使用清掃器保證皮帶清潔，發現問題處理后要重新調零。
4.2 常見故障排除
1)零點的漂移
一般零點漂移與輸送系統有關，零值漂移的原因有:
a.稱重橋架上積塵、積料。
b物料及雜物卡在稱重橋架內。
c.皮帶機上有粘料。
d皮帶張力不均勻。
e.由于物料的溫度特性和皮帶長期使用，皮帶伸長。
f.電子測量元件的故障。
g載荷傳感器的嚴重過載。
對應上原因查找問題，可解決零點漂移故障。
2)量程漂移
量程漂移與系統的測量部件及皮帶張力有關。
a.運輸機皮帶張力的改變。
b.測速傳感器滾筒打滑或粘上物料直徑變化。
c.運輸機的電機速度變化。
d載荷傳感器的嚴重過載。
e.電子測量器件的故障。
3)儀表的內部故障排除
儀表本身具有故障的自檢功能，當出現某故障時，儀表的下排顯示器左側出現1E～8E的8種錯誤字符，可參照不同型號電子皮帶秤的使用說明書排除故障。
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